26日晚間，長久物流（603569.SH）公告稱公司控股孫公司擬6300萬美元購買國際汽車滾裝船。公司相關負責人告訴財聯社記者，汽車運輸船市場持續火熱，通過購買二手船的方式，能直接緩解運力壓力，同時提升公司的海運能力。
根據公告，該船為2007年建造。有業內人士向財聯社記者表示，該船仍能繼續作業10余年，而當前船廠產能緊張，若新造一艘滾裝船，船期基本排至2026年后，難解當務之急。而當前汽車運輸船市場日租金很高，通過購買二手船的方式能最快獲利。
根據克拉克森最新數據，截至今年9月，6500CEU（舊稱“RT”） PCTC（汽車運輸船）一年期租金為11萬美元/天。
“船東此時購船，也反之證明了汽車運輸船市場的持續火爆?！痹摌I內人士說。
從長久物流此次的購船價格來看，也較為“劃算”。
克拉克森數據顯示，截至今年10月， 6500CEU-7000CEU PCTC 5年船齡的二手船價格約為9700萬美元，新造船價格也需9700萬美元，轉售價格則是高達1.135億美元。
有機構人士告訴財聯社記者，需求端方面，今年中國新能源汽車出口量仍非常多，目前基本上的汽車品牌重心正向中國轉移，全球汽車貿易路線重構。短期來看汽車運輸船市場向好。
根據中國汽車工業協會昨日公布的數據，今年9月，我國乘用車出口38.1萬輛，環比增長9.3%，同比增長52.6%。2023年1-9月，乘用車出口283.9萬輛，同比增長67.4%。
克拉克森也在其最新報告中表示，汽車運輸業正繼續經歷有記錄以來最強勁的市場。全球海運汽車貿易量（不包括歐洲內部）在2022年增7%至2100萬輛（2020年：-21%，2021年：+12%）后，有望在2023年增長12%，達到創紀錄的2260萬輛。
