隨著物流機械作業時間和行駛里程的增加，驅動橋會出現“異響”、“漏油”和“溫度過高”等故障現象。
(1)驅動橋異響驅動橋的響聲比較復雜，零部件不符合規格，裝配時安裝或調整不當，以及使用不當或磨損過甚等，在作業或行駛時都會出現各種不正常的響聲。有的在加大節氣門開度時嚴重，有的在減小節氣門開度時嚴重；有的較均勻，有的不均勻，但它們的共同點則是響聲隨著運動速度的提高而增大，異響主要來自以下三個部位。
1)差速器異響。差速器常出現行星齒輪與十字軸卡滯、齒輪嚙合不良、齒面擦傷等引起的異常響聲。
行星齒輪與十字軸存在卡滯造成的異響。轉彎時出現“咔、咔”的響聲，直線低速行駛時也能聽到，但行駛速度升高后，響聲一般消失。
齒輪嚙合不良造成的異響。當直線行駛速度達15~20km/h，一般出現“嗯、嗯”的響聲。車速越高響聲越大，減小節氣門開度時響聲比較嚴重。轉彎時除此響聲外，還會出現“咯噔、咯噔”的聲音，嚴重時驅動橋還伴隨著抖動現象。
齒面擦傷造成的異響。直線高速行駛時，出現“嗚嗚”的響聲，減小節氣門開度時響聲嚴重，轉彎時又變為“嗯嗯”的聲音。
2)主減速器異響。如果齒輪嚙合間隙過小時，就會發出連續的金屬擠壓聲，嚴重時好似消防車上警笛的叫聲，這主要是齒輪嚙合間隙調整過小或潤滑油不足造成的。響聲隨著機械運動速度的升高而加大，加速或減速時均存在。在這種情況下，驅動橋一般會有發熱現象。
如果齒輪嚙合間隙過大時，也會發出無節奏的“咯噔、咯噔”的撞擊聲。在機械運動速度相對穩定時，一般不易出現，而在變換速度的瞬間或速度不穩定時容易出現。
當齒輪噴合間隙不均時，也會發出有節奏的“哽、哽”異響聲。響聲隨機械運動速度增大而增大，加速或減速時都有。嚴重時，驅動橋有擺動現象。主要是由于從動錐齒輪齒圈在裝配時不當，或工作中從動錐齒輪固定螺栓松動，而出
現偏擺，使之與主動錐齒輪嚙合不均而發出響聲。
3)軸承異響。當軸承間隙過小時，就會發出較連續、均勻的“嘎、嘎”異響聲，比齒輪嚙合間隙過小的聲音尖銳。如果機械運動速度越高，則出現的響聲越大，加速或減速時均存在，同時驅動橋還會出現發熱現象。
如果軸承間隙過大，也同樣發出雜亂的“哈啦、哈啦”的響聲，機械運動速度越快響聲越大，突然加速或減速時響聲比較嚴重。
(2)漏油故障驅動橋漏油一般能直接發現，主要是由于油封損壞、軸頸磨損、襯墊損壞、螺栓松動等原因造成的。
當發現漏油現象時，應根據損傷的部位和損傷的狀況，采取緊固或換件的方法予以消除，以免造成潤滑油數量的不足，而導致潤滑條件變差加劇零件的磨損，以及環境的污染。
