叉車的特點和總體構成
(1)叉車的工作特點。叉車在物流裝卸作業中與港口的其他起重運輸機械一樣，能夠減輕裝卸工人繁重的體力勞動，提高裝卸效率，縮短船舶與車輛在港停留時間，降低裝卸成本，除此以外，還具有它自身的一些特點：
1)機械化程度高。在使用各種自動的取物裝置或在貨叉與貨板配合使用的情況下，可以實現裝卸工作的完全機械化，不需要工人的體力勞動。
2)機動靈活性好。叉車外形尺寸小，重量輕，能在作業區域內任意調動，適應貨物數量及貨流方向的改變，可機動地與其他起重運輸機械配合工作，提高機械的使用率。
3)可以一機多用。在配備與使用各種工作屬具，如貨叉、鏟斗、臂架、串桿、貨夾、抓取器、傾翻叉等之后，可以適應各種品種、形狀和大小貨物的裝卸作業，擴大對特定物料的裝卸范圍，并提高裝卸效率。
4)能提高倉庫容積的利用率，堆碼高度一般可達3-5米。
5)有利于開展托盤成組運輸和集裝箱運輸。
6)與大型起重機械比較，它的成本低、投資少，能獲得較好的經濟效益。
(2)叉車的總體構成。叉車是一種復雜的機械，在噸位、型號、式樣上各有不同，但在總體結構上都具有動力系統、傳動系統、轉向系統、制動系統、起重系統、液壓系統、電器系統和行駛系統八大裝置系統。
1)動力系統。動力系統是叉車行駛和工作的動力來源。目前，在叉車上采用的發動機80%為往復式。動力由兩端輸出，后端通過飛輪與離合器連接，將動力傳給傳動系統，前端通過鋼球聯軸節，經風動箱傳遞給液壓齒輪油栗。
2)傳動系統。傳動系統的作用是將發動機傳來的動力有效地傳遞到車輪，滿足叉車實際工況的需要。傳動系統由離合器、變速器和驅動橋等組成。傳動系統的傳動方式有機械式傳動、液力式傳動和靜壓傳動等幾種。
3)轉向系統。轉向系統通過駕駛操作來控制叉車的行駛方向，由轉向器和轉向聯動機構兩部分組成。轉向器有機械轉向器、具有液力助力器的機械轉向器和全液壓轉向器等幾種。
4)制動系統。制動系統使叉車能迅速地減速或停車，并使叉車能穩妥地停放，以保證安全。通常由手制動和腳制動兩個獨立部分組成，它們又由制動器和制動驅動機構組成。制動驅動方式有機械制動驅動機構和液壓制動驅動機構兩種。
5)起重系統。起重系統的作用是通過起重裝置實現對貨物的裝卸、堆垛。由內外門架、貨叉架、貨叉（前移叉、油桶掛鉤等屬具）組成。
6)液壓系統。液壓系統利用液壓油把能量傳給各執行元件，以達到裝卸貨物的目的。通常把液壓系統的工作過程稱為液壓傳動。
7)電器系統。包括發動機、啟動機、照明裝置、蓄電池、喇叭和儀表等。
8)行駛系統。行駛系統承受叉車的全部重量，傳遞牽引力及其他力和力矩，并緩沖對叉車的沖擊，以保證叉車平穩地行駛，它由車架、懸掛裝置、車輪等組成。
