美國的埃森哲公司是在世界上最先提出4PL概念的，也是最早開始4PL運作實踐的。目前就4PL而言，還缺乏系統的理論研究和可供借鑒的案例。國外有關4PL的研究大多數都是一些世界著名的管理咨詢公司開展的。下面我們來看幾個埃森哲開展4PL的例子。
在美國，RyderIntegratedLogistics和信息技術巨頭IBM和4PL的開創者埃森哲公司結為戰略聯盟，使得Ryder擁有了技術和供應鏈管理的特長，而如果沒有4PL的加入，Ryder要擁有這些特長需花掉Ryder公司自身幾十年的時間。
在歐洲，埃森哲公司和菲亞特公司的子公司NewHolland成立了一個合資企業NewHollandLogisticsS.P.A，專門經營服務零配件物流。該公司由NewHolland擁有80%的股份，埃森哲占20%的股份。NewHolland為合資企業投人了6個國家的倉庫、775個雇員、資本投資和運營管理能力。而埃森哲方面投人了管理人員、信息技術、運營管理和流程再造的專長。零配件管理運作業務涵蓋了計劃、采購、庫存、分銷、運輸和客戶支持。在最初的7年中的總投資回報有67〇0萬美元。大約2/3的節省來自運作成本降低，20%來自庫存管理，其他15%來自運費節省。同時，NewHollandLogistics實現了大于90%的訂單完成準確率。
在英國，埃森哲公司和泰晤士水務有限公司的一個子公司——Con
nect2020,也進行了4PI.的合作。泰晤士水務是英國最大的供水公司，營業額超過20億美元。Connect2020的成立旨在為供水行業提供物流和采購服務。ConneCt2020把它所有的服務外包給ACTV(—家由埃森哲管理和運作的公司）。ACTV主要業務包括采購、訂單管理、庫存管理和分銷管理。目前的運作成果包括：供應鏈總成本降低10%，庫存水平降低40%，未完成訂單減少70%。
從以上埃森哲實踐4PL的案例中可以看出，埃森哲目前處在4PL運作模式中的“方案集成商的角色”，它使交易擺脫了對物化場所和設備的依賴，突破地域的限制，服務取代物質化的產品轉移，使傳統的買賣轉化為網上信息全方位的流動與溝通，為供應商、生產商、代理商、營銷商、最終客戶開通一條信息密集、交通便捷、結算安全的運營之路，為物流企業和生產企業的物流機構的供應鏈持續發展提供了改進可能。
