如何快速診斷物流機械發動機過熱燈亮故障？
(1)故障現象物流機械在作業過程中，發動機過熱警告燈亮。
(2)故障分析現代物流機械對于發動機過熱通常采用警告紅燈，或者兼用蜂鳴器，起到提醒作用。無論采用哪種方式，一旦發現這種現象時，一定要立即停車處理，不可疏忽。若繼續行車，等到水箱冒白煙或者發動機停止運轉才停車處理，則為時已晚。最常見的就是發動機的氣缸墊局部燒破或者整個被沖掉,從而使氣缸蓋水套的冷卻水漏進氣缸中或者排氣管中，導致水箱的冷卻液消耗得特別快。
對于夏天在都市行駛或作業的車輛，由于車速慢，水箱散熱效率比較低，又開著空調，往往會造成發動機冷卻系統的工作負荷過重。對一些冷卻系統設計不夠完善的車輛或者技術狀況欠佳的舊車，雖然冷卻系統的機件是好的，但是也會引起發動機的輕微過熱，這時警告系統也會報警，于是發動機過熱燈
亮起。
(3)快速診斷
1)首先確定發動機負荷是否過大。將空調關掉，打開暖氣。這樣做的目的是讓發動機部分的熱量經由暖氣管道吹散，使發動機的水溫降低。
接下來是換到空檔，稍微加點油把轉速加到中速，目的是增加發動機冷卻水的流速，以便提高水箱的散熱效率。
假如在幾分鐘內紅燈熄滅，則表示發動機只有輕微過熱，只是冷卻系統的工作負荷過大，機件并沒有問題，發動機也還不至于受到太大的損傷。
但如果發動機水溫還是沒有降低，紅燈依舊亮著，則就要將車停靠路邊熄火，以免發動機繼續過熱下去而使發動機受損。
接下來檢查是否有樹葉、昆蟲或其他東西堵塞水箱的散熱片，同時也檢查一下風扇是否運轉正常。
如果物流機械的風扇是由發動機帶動的，就要檢查一下風扇帶是否松動、打滑或者斷裂。
2)檢查水箱的水量。如果以上故障都排除了，水溫依舊很高，紅燈仍然亮著，應該檢査儲液罐：如果是空的，那很有可能是因為冷卻液量不足；如果您的車子有水箱蓋，可以打開水箱蓋來檢查一下水箱中的冷卻液量是否充足。檢査時注意的是，如果這時水箱中的冷卻液是滾燙的，在打開水箱蓋時要特別小心(最好用一濕毛巾捂住水箱蓋，以免燙傷）。
取下水箱蓋后，檢查里面的冷卻液量是否充足，如果看不見冷卻液，則說明冷卻液量過少，應及時補充。加冷卻液前，應先起動發動機，在發動機運轉狀態下把冷卻液加滿。
3)找漏。查看水箱、橡皮管接頭處是否有滲漏的現象。如果是接頭處滴漏，應立即擰緊夾子。如果水箱內的冷卻液很充足，那就表明是發動機內部有故障，應立即進廠檢修。
如果沒有滲漏的地方，在故障發生前，感覺到發動機抖動，而且動力不足，那么最可能的原因就是發動機的氣缸蓋、氣缸體、或是氣缸墊有破裂，而使得冷卻液進人氣缸中，從而影響發動機的燃燒，使運轉不順，而當排氣門打開后，水也就跟著排出來了。
這時先要查看排氣管中是否有水噴出來，有水噴出就代表氣缸中進水了。當然這是特殊情況，必須跟冷天時排氣管噴出的水滴有所區別。
通常在氣溫比較低的早晨起動發動機時，總會看到排氣尾管有水滴噴出來，這是正常現象。因為發動機燃燒的廢氣中有水蒸氣，在排氣過程中，水蒸氣碰到冰冷的金屬管表面，就會凝結成水滴。不過當發動機運轉一段時間之后，尾氣溫度升高，就不應該還有水滴噴出來，否則就是上述氣缸中進水了。
4)檢查氣缸中是否進水。如果發現機油尺上的機油高度比正常的高很多，但最近并沒有更換機油，而且機油顏色不正常，呈乳狀，尤其是還可以看到水滴，就證明氣缸中進水了。
物流機械在作業途中，如果發現發動機過熱，停車檢查又發現是排氣管和油底殼進水，應立即進廠維修；如果是氣缸墊被沖掉，則只能求助于修理廠。
